C: Beth yw hanfodion gerau?
A: Mae gerau yn olwynion danheddog sy'n trosglwyddo symud o un siafft i'r llall ac yn pennu cyflymder, torque a chyfeiriad cylchdroi elfennau peiriant. Gellir grwpio gerau yn ddau brif gategori: y rhai sy'n gweithredu mewn parau i gysylltu siafftiau cyfochrog a'r rhai sy'n cysylltu siafftiau nonparallel.
A: Mae gêr yn olwyn ac echel sydd â dannedd ar hyd yr olwyn. Yn aml fe'u defnyddir mewn cyfuniad â'i gilydd ac yn newid cyfeiriad grymoedd. Mae maint y gêr yn pennu'r cyflymder y mae'n cylchdroi. Defnyddir gerau yn aml mewn peiriannau i gynyddu grym neu gyflymder.
C: Sut mae'r gêr yn gweithio?
A: Eglurir yn syml, mae gêr yn olwyn, ar hyd ymyl allanol y serrations ynghlwm. Gall dau gêr y mae eu dannedd yn union yr un fath o ran siâp a bwlch, redeg yn erbyn ei gilydd a thrwy hynny drosglwyddo pŵer o un i'r llall. Gall y gerau gyda'r un dant fod â meintiau gwahanol.
C: Pa gêr sy'n cael ei ddefnyddio amlaf?
A: Spur gerau
Gerau spur yw'r gerau a ddefnyddir fwyaf a all gyflawni cywirdeb uchel gyda phrosesau cynhyrchu cymharol hawdd. Mae ganddynt y nodwedd o fod heb lwyth yn y cyfeiriad echelinol (llwyth gwthiad). Gelwir y mwyaf o'r pâr meshing yn gêr a llai yw'r piniwn.
A: Mae cefndir gêr fel "offer" yn dyddio'n ôl i tua 1200 ac yn dod o'r Hen Norseg gervi, "apparel." Daeth y gair gêr mewn peiriannau yn gyffredin ar ddechrau'r 19eg ganrif, er bod tystiolaeth bod y gair wedi dod i olygu "olwyn danheddog" mor gynnar â 1520.
C: Beth mae gêr yn ei olygu?
A: Creodd y Llywodraeth gynllun pum mlynedd—Twf, Cyflogaeth, ac Ailddosbarthu (GEAR)—a oedd yn canolbwyntio ar breifateiddio a dileu rheolaethau cyfnewid. Dim ond yn gymedrol o lwyddiannus y bu GEAR yn cyflawni rhai o'i nodau ond roedd rhai yn ei ganmol fel gosod sylfaen bwysig ar gyfer cynnydd economaidd yn y dyfodol.
C: Pa gêr sy'n rhedeg yn gyflymach?
A: Yn gyffredinol, byddwch am gadw'r rheol gyffredinol hon mewn cof: po isaf yw'r gêr, y mwyaf o bŵer sydd gennych. Po uchaf yw'r gêr, y cyflymaf y bydd eich injan yn rhedeg! Gyda throsglwyddiadau llaw ac awtomatig, byddwch yn gyffredinol yn symud o gerau is i uwch wrth i chi gyflymu.
C: Pwy ddyfeisiodd gerau?
A: Dyfeisiwyd gerau gan fecaneg Groegaidd Alecsandria yn y drydedd ganrif CC, cawsant eu datblygu'n sylweddol gan yr Archimedes mawr, a gwelsant ddefnydd eang yn y byd Rhufeinig. Byddwch am newid i gêr is pryd bynnag yr ewch i fyny'r allt. Os yw'n serth iawn, symudwch lawlyfr yr holl ffordd i'r gêr cyntaf neu'r ail gêr. Os oes gennych gerbyd awtomatig, gallwch newid i D1 neu D2 os oes gennych yr opsiynau hynny ar eich shifft gêr.
C: Beth yw cynnal a chadw blwch gêr?
A: Mae cynnal a chadw blwch gêr yn hanfodol i sicrhau gweithrediad effeithlon a dibynadwy peiriannau a cherbydau sy'n defnyddio systemau gêr. P'un a yw mewn car, offer diwydiannol, neu unrhyw gais arall, mae cynnal a chadw priodol yn helpu i ymestyn oes gerau, lleihau'r risg o dorri i lawr, a chynnal perfformiad cyffredinol.
A: Er mwyn datrys y problemau hyn, mae dau ateb a argymhellir: iro trwy aerosol neu ddefnyddio gwn pwysedd uchel i daflunio saim. Mae'r dulliau hyn yn sicrhau eich bod yn cymhwyso ffilm denau o iro, dim ond digon i atal cyswllt metel-i-metel rhwng y dannedd gêr.
C: Sut ydw i'n gwybod a oes angen olew ar fy blwch gêr?
A: Tynnwch y dipstick, sychwch unrhyw olew dros ben gyda chlwt, rhowch y dipstick a'i dynnu eto. Os yw'r olew gêr yn ymddangos yn dywyll neu'n graeanus, yna rhaid ei newid. Os yw'r lefel olew gêr yn isel, ychwanegwch ef i fyny. Os na fydd ychwanegu at yr olew trawsyrru yn helpu gyda hyn, efallai y bydd gennych gydrannau mewnol sydd wedi methu.
C: Sut ydych chi'n glanhau gerau?
A: Gwlychwch glwt gyda thoddydd neu lube, a'i lithro rhwng dau gog. Nawr, defnyddiwch symudiad disgleirio esgidiau gyda'r clwt (llun) i lanhau'r cogiau. Bydd hyn yn cylchdroi'r casét gan sicrhau eich bod yn glanhau'r cogiau yn gyfan gwbl yr holl ffordd o gwmpas. Yna ailadroddwch gyda phob pâr o gogiau nes eu bod i gyd yn lân.
C: Pa mor aml y dylid newid hylif blwch gêr?
A: Bob 30,000 i 50,000 milltir
Mae blychau gêr llaw fel arfer yn gofyn am newid olew blwch gêr bob 30,000 i 50,000 milltir (48,000 i 80,000 km). Fel arfer mae gan flychau gêr awtomatig gyfnodau newid olew gêr rhwng 60,000 a 100,000 milltir (96,000 i 160,000 km).
C: Beth sy'n digwydd os na chaiff gerau eu iro?
A: Canlyniadau iro isel levels.Surface blinder yn cael ei achosi gan iriad isel ar y dannedd olwyn gêr. Mae'r mater hwn yn digwydd oherwydd nad yw'r wyneb wedi'i ddiogelu rhag straen sy'n achosi pylu ar y rhanbarth cyswllt. Problem arall a fydd yn codi os na chaiff ffilm yr olew iro ei chynnal yw sgwffian.
C: Sut mae iro fy blwch gêr?
A: Mae yna ddulliau gollwng, chwistrellu a niwl olew. Defnyddir pwmp olew i sugno'r iraid ac yna ei ollwng yn uniongyrchol ar ran cyswllt y gerau trwy bibell ddosbarthu. Defnyddir pwmp olew i chwistrellu'r iraid yn uniongyrchol ar ardal gyswllt y gerau.
C: Beth yw cynnal a chadw gerau?
A: Mewn rhai achosion, efallai y bydd angen i chi iro a / neu lanhau'ch gerau yn rheolaidd. Byddwch hefyd am archwilio pob gêr am unrhyw arwyddion o ddifrod yn rheolaidd; gall amherffeithrwydd bach ddod yn broblem yn gyflym, felly mae'n werth eu dal yn gynnar. Mewn rhai achosion, bydd angen i chi ailosod eich gerau o bryd i'w gilydd.
C: Beth yw'r iraid gorau ar gyfer gerau?
A: Hydrocarbonau synthetig yw'r iraid synthetig mwyaf poblogaidd ar gyfer gerau a blychau gêr. Maen nhw'n gweithio ar dymheredd mor isel â −76 gradd F ( -60 gradd ) ac yn gwrthsefyll ocsidiad. Byddant yn gweithio gyda llu o blastigau ac maent yn gymharol rad o'u cymharu â synthetigion eraill.
C: Sut ydych chi'n gofalu am gerau?
A: Mae iro priodol yn hanfodol i leihau ffrithiant a gwisgo gêr. Mae dewis ireidiau o ansawdd sy'n addas ar gyfer manylion y cais yn bwysig, yn ogystal â monitro eu lefel a'u cyflwr yn rheolaidd. Gall diffyg iro digonol achosi ffrithiant a gorboethi, gan niweidio'r gerau yn anadferadwy.
C: Sut i wybod a yw olew gêr yn isel?
A: Pan fydd eich car yn isel ar hylif trawsyrru, nid oes ganddo ddigon o bwysau mwyach i newid gerau yn gyflym. Mae hyn yn golygu efallai y gwelwch ei bod yn cymryd sawl eiliad rhwng symud o'r gyriant i'r cefn. Ar adegau eraill, efallai y bydd eich cerbyd yn symud yn gyflymach nag arfer. Mae hynny'n dal i fod yn arwydd o broblem.
C: Am ba mor hir mae olew gêr yn dda?
A: Er y gellir ymestyn y cyfnodau rhwng newidiadau olew echel cyhyd â 50,000 milltir mewn rhai achosion, o dan ddefnydd difrifol (fel tynnu trwm), mae'n syniad da newid eich olew gêr bob 15,{ {3}} i 20,000 milltir.